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樁號

主要工作內容

K69+000-K148.189

1、公路技術(shù)狀況檢測與評定

按現行技術(shù)規范、評定標準等對京張高速公路技術(shù)狀況指數(MQI)進(jìn)行檢測評價(jià)；對檢測結果和主要病害進(jìn)行分析，提出有效的養護對策、措施。具體工作內容包括：

（1）2019、2020、2021及2022年4年的公路技術(shù)狀況檢測與評定，包括路面、路基、沿線(xiàn)設施等；其中2019年路面損壞（PCI）、路面平整度（RQI）檢測1次，2020-2022年路面損壞（PCI）、路面平整度（RQI）每年檢測2次，路面車(chē)轍（RDI）、路面抗滑性能（SRI）和路面結構強度（PSSI）（每次抽檢20%）每年檢測1次；路基技術(shù)狀況（SCI）每年檢測1次；沿線(xiàn)設施技術(shù)狀況（TCI）每年檢測1次；橋涵構造物技術(shù)狀況（BCI）采用最新的橋涵技術(shù)狀況評定結果。

（2）2019、2020、2021及2022年4年的橋梁定期檢查和技術(shù)狀況評定，每年1次。

檢測完成須編制檢測報告，并將檢測數據錄入交投集團高速公路智能化養護管理平臺http://jt.hbgsyh.com:35630/login.jsp。檢測人員要求相對穩定。

2、養護工程勘察設計

以《京張高速公路2019~2022年養護工程規劃》和交投集團批準的各年度養護工程計劃為基礎，按業(yè)主要求及時(shí)完成各年度養護工程的方案設計及施工圖勘察設計等工作。同時(shí)協(xié)助業(yè)主做好方案及圖紙的評審和審批，配合做好招標投標服務(wù)工作，配合做好工程實(shí)施階段的技術(shù)交底及服務(wù)、設計變更、交竣工驗收等工作。

3、重要橋梁永久性觀(guān)測點(diǎn)的維護和觀(guān)測

對京張高速公路的28座大橋、特大橋設置的永久性控制觀(guān)測點(diǎn)每年進(jìn)行1次定期觀(guān)測，包括2019、2020、2021及2022年共4年，共計3499個(gè)測點(diǎn)；對缺損的觀(guān)測點(diǎn)進(jìn)行補設；編制沉降觀(guān)測報告。

4、宣東采煤沉陷區路面高程沉降觀(guān)測

京張高速公路主線(xiàn)K141+200-K143+400及宣東互通匝道位于采煤沉陷區域，為準備掌握路基路面變形情況，需對該區域進(jìn)行觀(guān)測。觀(guān)測路線(xiàn)總長(cháng)約6.8Km，路面和路基測點(diǎn)共計259個(gè)，觀(guān)測周期每月一次，自2019年10月至2022年12月共39個(gè)月，每次觀(guān)測后，及時(shí)將數據進(jìn)行對比，提交觀(guān)測報告。

5、2019-2022年每年一次全線(xiàn)的安全隱患排查，并提出整改報告。

勘察設計企業(yè)資質(zhì)等級要求

具有獨立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū)；

具有交通運輸部（原交通部）公路工程綜合甲級試驗檢測資質(zhì)證書(shū)（獨立法人單位下屬的非獨立法人檢測機構具有檢測資質(zhì)的，視為該獨立法人單位具有相應資質(zhì)）和省級及以上技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的計量認證合格證書(shū)。

具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)設計甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程）設計專(zhuān)業(yè)甲級資質(zhì)。

業(yè)績(jì)要求

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準)獨立承擔累計200km以上的高速公路路面檢測業(yè)績(jì)（單個(gè)檢測合同必須同時(shí)包含路面損壞、路面平整度、路面車(chē)轍、路面抗滑性能檢測）；

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準)獨立承擔2項高速公路橋梁檢測業(yè)績(jì)。

近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）獨立完成過(guò)2項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

人 員

數量

資格要求

項目負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）作為項目負責人負責過(guò)1項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

人 員

數量

資格要求

檢測負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以合同簽訂時(shí)間為準）擔任過(guò)1項高速公路路面檢測項目或橋梁檢測項目的項目負責人。

設計負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）作為設計負責人負責過(guò)1項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

申請購買(mǎi)招標文件的企業(yè)應提供其投資參股的關(guān)聯(lián)企業(yè)情況，包括以下內容：

1）與本單位負責人為同一人的其他單位名單；

2）對本單位存在控股、管理關(guān)系的其他單位名單；

3）本單位對其他單位存在控股、管理關(guān)系的名單。

（單位蓋章）

條款號

條款名稱(chēng)

評審因素與評審標準

1

評標辦法

綜合評分相等時(shí)，評標委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人：

（1）評標價(jià)低的投標人優(yōu)先；

（2）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先；

（3）投標人近3年內滿(mǎn)足資格審查條件(業(yè)績(jì)最低條件)要求的業(yè)績(jì)數量較多的優(yōu)先。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標準:

（1）投標文件由投標人使用“惠招標電子招投標平臺”自帶的“投標文件制作工具”制作生成，投標文件制作完成后，投標人應使用河北CA數字證書(shū)進(jìn)行“導出”操作，形成加密的投標文件；

（2）投標人應在電子投標文件封面使用河北CA數字證書(shū)加蓋投標人的單位電子印章，封面蓋章視為法定代表人或其委托代理人已簽字。

（3）投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金：

a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；

b.若投標保證金采用現金或支票形式提交，投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入招標人指定賬戶(hù)；

c.若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開(kāi)具保函的銀行均滿(mǎn)足招標文件要求，且在遞交投標文件截止時(shí)間之前向招標人提交了銀行保函。

d.若投標保證金采用電子銀行保函形式提交，投標人應在“惠招標電子平臺”本項目?jì)劝匆�求辦理成功。

（4）投標人未以聯(lián)合體形式投標。

（5）投標人未對本項目提出分包計劃。

（6）同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件。

（7）投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。

（8）投標文件載明的招標項目完成期限未超過(guò)招標文件規定的時(shí)限。

（9）投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應。

（10）權利義務(wù)符合招標文件規定：

a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法；

b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務(wù)；

c.投標人未提出不同的支付辦法；

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為；

f.投標人未對合同條款有重要保留。

第二個(gè)信封（報價(jià)文件）評審標準：

（1）投標文件由投標人使用“惠招標電子招投標平臺”自帶的“投標文件制作工具”制作生成，投標文件制作完成后，投標人應使用河北CA數字證書(shū)進(jìn)行“導出”操作，形成加密的投標文件；

（2）投標人應在電子投標文件封面使用河北CA數字證書(shū)加蓋投標人的單位電子印章，封面蓋章視為法定代表人或其委托代理人已簽字。

（3）投標報價(jià)中的報價(jià)（包括總價(jià)及分項報價(jià)）未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。

（4）投標報價(jià)中報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。

（5）同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià)。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū)、組織機構代碼證（三證合一的除外）、資質(zhì)證書(shū)和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證；

（2）投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定；

（3）投標人的類(lèi)似項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定；

（4）投標人的信譽(yù)符合招標文件規定；

（5）投標人的設計負責人和分項負責人資格符合招標文件規定；

（6）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形。

（7）投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規定。

2.2.1

分值構成

第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構成：

技術(shù)建議書(shū)：45分

主要人員： 20分

業(yè) 績(jì)： 25分

第二信封（報價(jià)文件）評分分值構成：

評標價(jià)： 10分

2.2.2

評標基準價(jià)計算方法

評標基準價(jià)的計算：

在開(kāi)標現場(chǎng)，招標人將當場(chǎng)計算并宣布評標基準價(jià)。

（1）評標價(jià)的確定：

評標價(jià)=投標函文字報價(jià)

（2）評標價(jià)平均值的計算：

按第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審得分由高到低的順序選取前三名（若不足三名，則選取相應數量），對其第二個(gè)信封 (報價(jià)文件）的評標價(jià)作算術(shù)平均（根據第二章“投標人須知”第5.2.4 項規定在開(kāi)標現場(chǎng)被宣布為不進(jìn)入評標基準價(jià)計算的投標報價(jià)除外），將該平均值作為評標價(jià)平均值。

（3）評標基準價(jià)的確定：

將評標價(jià)平均值直接作為評標基準價(jià)（評標基準價(jià)保留小數點(diǎn)后兩位，小數點(diǎn)后第三位四舍五入）。

在評標過(guò)程中，評標委員會(huì )應對招標人計算的評標基準價(jià)進(jìn)行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說(shuō)明。除此之外，評標基準價(jià)在整個(gè)評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。

2.2.3

評標價(jià)的偏差率計算公式

偏差率=100%×（投標人評標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià)

偏差率保留2位小數

3.9.1

評標

結果

通過(guò)第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標人少于3個(gè)的，評標委員會(huì )可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會(huì )應當在評標報告中闡明理由；通過(guò)第二信封報價(jià)文件評審的投標人少于3個(gè)的，評標委員會(huì )可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會(huì )應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分因素

評分因素 權重分值

各評分因素細分項

分值

2.2.4（1）

技術(shù)建議書(shū)

45分

對招標項目的理解和總體思路

10分

對招標項目的理解（5分）

對本項目名稱(chēng)、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述基本全面，得3分；

對本項目名稱(chēng)、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述全面，無(wú)漏項，得3.1-4分；

對本項目名稱(chēng)、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述全面、合理，符合項目要求，得4.1－5分；

總體檢測和勘察設計思路

（5分）

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可的設計理念、思路基本吻合，得3分；

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可的設計理念、思路吻合，在工可基礎上采取了部分優(yōu)化措施，得3.1-4分；

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可中的設計理念、思路高度吻合，在工可基礎上進(jìn)行了充分的闡述和優(yōu)化并適合本項目，得4.1-5分。

招標項目的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認識及其對策措施

10分

項目的特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的針對性一般，技術(shù)建議基本可行，得6分；

項目的特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題針對性較強，技術(shù)建議可行，得6.1－8分；

項目的特點(diǎn)針對性強，關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題對策明確、合理，技術(shù)建議科學(xué)、有效、可行，得8.1－10分。

工作量及計劃安排

5分

工作量及計劃安排基本合理，得3分；

工作量及計劃安排合理，得3.1－4分；

工作量及計劃安排科學(xué)，安排周密，得4.1－5分。

質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施、安全保證措施

8分

質(zhì)量、進(jìn)度及安全保證措施不夠具體，可實(shí)施性一般，得4.8分；

質(zhì)量、進(jìn)度及安全保證措施較具體，可實(shí)施性較強，得4.9－6.4分；

質(zhì)量、進(jìn)度及安全保證措施具體可靠，可實(shí)施性強，適合本項目，得6.5－8分。

后續服務(wù)的安排及保證措施

7分

投標人對于后續服務(wù)的承諾及保證措施安排一般，得4.2分；

投標人對于后續服務(wù)的承諾及保證措施安排較完善，得4.3-5.6分；

投標人對于后續服務(wù)的承諾及保證措施安排完善合理，得5.7-7分。

優(yōu)化方案及措施

5分

具有成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料的建議方案的，得3-4分；

具有降低工程造價(jià)的合理技術(shù)方案及具體措施的，得4.1-5分。

2.2.4（2）

主要人員

20分

滿(mǎn)足資格審查條件要求得12分；

項目負責人

3分

近3年內(2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項滿(mǎn)足資格審查條件要求的業(yè)績(jì)得1.5分，最高得3分；

檢測負責人

3分

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂時(shí)間為準）每增加1項滿(mǎn)足資格審查條件要求的業(yè)績(jì)得1.5分，最高得3分；

設計負責人

2分

近3年內(2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項滿(mǎn)足資格審查條件要求的業(yè)績(jì)得1分，最高得2分。

2.2.4（3）

評標價(jià)

10分

評標價(jià)（勘察設計部分）

5分

評標價(jià)得分計算公式示例：

（1）如果投標人的評標價(jià)＞評標基準價(jià)，則評標價(jià)得分=F-（投標人評標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià)×100×E1；

（2）如果投標人的評標價(jià)≤評標基準價(jià)，則評標價(jià)得分=F+(投標人評標價(jià)-評標基準價(jià))/評標基準價(jià)×100×E2。

其中，F=5；E1=0.1；E2=0.05；評標價(jià)最低得分為0分。

評標價(jià)（公路技術(shù)狀況評定部分）

5分

評標價(jià)得分計算公式示例：

（1）如果投標人的評標價(jià)＞評標基準價(jià)，則評標價(jià)得分=F-（投標人評標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià)×100×E1；

（2）如果投標人的評標價(jià)≤評標基準價(jià)，則評標價(jià)得分=F+(投標人評標價(jià)-評標基準價(jià))/評標基準價(jià)×100×E2。

其中，F=5；E1=0.1；E2=0.05；評標價(jià)最低得分為0分。

2.2.4（4）

其他因素

25分

業(yè)績(jì)

25分

滿(mǎn)足資格審查條件要求得15分；

近3年內（2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準）每增加1項超過(guò)50km的高速公路檢測項目業(yè)績(jì)得2.5分，最高得5分；

近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項高速公路的養護項目施工圖設計工作業(yè)績(jì)得2.5分，最高得5分；